自新能源汽车崛起，大家对豪车的定义正在重塑，一线传统豪华车型的市场份额因此被严重侵蚀，二线豪华品牌则更为惨淡，卖得最好的凯迪拉克CT5(配置|询价)近几个月销量不超5千台，外加一台XT5(配置|询价)仍然月销破千之外，其余凯迪拉克悉数月销几百、几十乃至销量个位数。为了保住唯一的销量主力凯迪拉克CT5，该车近期新增入门车型，指导价为28.99万，限时一口价20.69万，所谓的限时，你其实可以理解为接下来很长一段时间都是这个价，甚至可能更低。
外观方面
凯迪拉克CT5采用熏黑处理的镂空中网和黑色下出风口，搭配两组矩阵式LED大灯，机舱盖棱线上凸明显，赋予其舒适的运动美感；侧身采用带蓝色卡钳的双臂五辐式轮毂，搭配流畅的线条以及悬浮式车顶，加上尾部双排双出排气管，和略微内收的弧形鸭尾造型，车顶配备鲨鱼鳍装饰件，烘托出时尚与运动气息。
内饰方面
凯迪拉克CT5的内饰用豪华典雅来形容不为过，除了运用了大面积软性材质外，前中控台还加入了银色镀铬装饰，老款赛道性能版还运用了木质饰面板，使整体豪华氛围更上一个档次。仪表盘和中控屏采用一体式设计，分辨率达到了9K，屏幕材质运用了LED材质，并搭载高通骁龙8155芯片，操作起来更流畅，像卫星导航、5G网络、OTA升级以及语音交互等功能悉数支持，而且还可以下载应用。其次，新款凯迪拉克CT5由于价格下沉，车内不再配备爱科技品牌音响系统，扬声器个数也减少至9个，但其实也够用了。