重组方案落地后，长安汽车很快就用行动向外界证明了，何为一级央企的眼界和担当。
近日，2025重庆车展拉开大幕，长安汽车不仅展示了旗下多款热门车型和数智化成果，包括长安汽车董事长朱华荣在内的多位高管，还与多家欧洲媒体进行了一次深入的沟通。长安汽车在欧洲市场的战略布局细节，进一步曝光。
从长安汽车致力于到2030年实现全球500万辆，海外市场占据150万辆的目标来看，此次与欧洲媒体的沟通显然有着深刻的意义，这不是一次简单的综合实力展示，而是长安汽车立足中国市场，积极拥抱欧洲及全球市场，并决心向世界一流汽车品牌迈进的体现。
欧洲市场到底有多重要？相信对汽车产业有所了解的人都知道，作为汽车文化发源地，欧洲市场不仅是全球第二大汽车市场，汽车产业成熟发达，增强潜力巨大。
对于中国车企而言，欧洲市场也是决定中国车企能否真正意义上迈向全球化，成为世界级品牌的关键市场。
“欧洲在我心目中，是最重要的市场，如果能够在欧洲为欧洲的用户提供服务，我觉得长安就考上‘清华北大’了，如果我们在这里做得不行，那基本上就是985、211以外的。”在此次欧洲媒体沟通会上，长安汽车董事长朱华荣更是这样说道。
大单品+双动力，欧洲基地正在推进中
今年一季度，长安汽车已经在德国举行了欧洲品牌发布会，正式发布了CHANGAN、DEEPAL、AVATR三大品牌，并亮相了9款车型。
按照欧洲战略规划，长安汽车计划于未来3年内投放8款产品，2025年前底扩展至少10个欧洲区域市场，2028年在整个欧洲市场完成布局。
在此次欧洲媒体沟通会上，长安汽车也进一步披露了相关战略布局的具体细节。“在坚持长期主义、本地主义，秉承着‘在欧洲 为欧洲’的理念，2025年我们在欧洲市场的战略规划结构会围绕三条主线，分别是产品策略、上市节奏以及全年目标。”
据朱华荣介绍，在产品层面，长安汽车不会盲目堆砌产品，而是将聚焦大单品和双动力的产品路线。
“我们要打造七款大单品，按照年产30万台。”朱华荣表示，今年的两款主打核心车型是深蓝S07(配置|询价)和S05(配置|询价)，目前深蓝S07已经进入交付阶段。
产品上市节奏方面，未来3年投放的8款产品初期会重点覆盖挪威、德国、丹麦、荷兰还有英国，目前慕尼黑和海牙两个地区已经投入运营，英国销售公司工作正在逐步投入。
对于区域市场的开发策略，长安汽车执行副总裁李名才将其总结为北欧登陆、南欧放量，西欧扎根。
李名才表示，由于北欧市场电动化渗透率较高，长安汽车会率先从北欧进行积极布局。南欧市场的电动化还处于发展中阶段，长安汽车前期规划面向南欧市场率先投放BEV产品，后期PHEV产品快速补给。至于西欧市场，长安汽车则将在荷兰、德国做积极布局。